Quale Priora è meglio acquistare 1 o 2?

Quando una persona dalla Russia sta per acquistare un'auto, nella sua mente sorge la domanda su quale auto acquistare. La macchina straniera sembra bella dentro e fuori. Ma per comprarlo, devi pagare alcune centinaia di migliaia di più che per il domestico. E la manutenzione successiva costerà un terzo più costoso. Pertanto, ha senso scegliere un'auto russa.

Uno di questi è Lada Priora. Per 10 anni di produzione, VAZ ha prodotto due generazioni o 852 mila automobili. È diventata un classico per adulti e giovani. Ecco le informazioni su di lei.

VAZ 2170 prima generazione

È apparso per la prima volta nel 2004 alla Moscow Automobile Exhibition. Il modello è stato sviluppato per sostituire il VAZ 2110 "Bogdan" . I designer hanno cambiato la forma del corpo. Cambiato i parafanghi anteriori e posteriori, il cofano, il cofano del bagagliaio, i fari.

Il salone è stato sviluppato dalla società italiana Carcerano Creative Engeneering. Il vecchio cruscotto è stato sostituito con uno nuovo di plastica. Rivestimenti in pelle artificiale. Durante la progettazione, è stata utilizzata la modellazione matematica, grazie alla quale la macchina è diventata più leggera di 200 kg. La produzione della macchina è iniziata solo nel 2007.

Nel pacchetto di lusso Priory aggiunto:

  • Alzacristalli elettrici
  • Drive specchio automatico.
  • Sedili riscaldati.
  • Aria condizionata
  • Sistema antibloccaggio.

La sospensione è diventata più elastica rispetto alla LADA-2110. I nuovi dischi dei freni hanno migliori prestazioni di frenata e non esercitano una pressione eccessiva sulle ruote. Vecchia ruota sostituita con una nuova energia elettrica.

Al posto del motore a 16 valvole VAZ-2110 da 1, 6 litri, è stata introdotta una versione modernizzata denominata VAZ-21126 . Inoltre, due versioni: 8 e 16 valvole. Le differenze sono nei nuovi pistoni con gonna abbreviata e un meccanismo di manovella migliorato.

Per la prima volta per l'industria automobilistica russa è stato installato un airbag del conducente sulla Lada Priore. Funziona con un forte colpo alla parte centrale della macchina. Se l'auto si gira o viene colpita da un lato, verranno protette solo le cinture di sicurezza con pretensionatori.

VAZ 2170 seconda generazione

Dopo 6 anni di produzione della Lada Priora, la preoccupazione russa ha reso il restyling della vecchia versione dell'auto. Gli ingegneri hanno rielaborato il design: ha cominciato a sembrare più moderno. Il costruttore ha cambiato l'interno: i sedili sono diventati più grandi e più confortevoli, una "manopola" laterale è apparsa per il supporto, i poggiatesta sono di forma anatomica, hanno cambiato il rivestimento.

Per completare la "Suite" sviluppato un motore a 16 valvole VAZ-21127, che è stato progettato per una potenza di 108 CV Successivamente, il rilascio di VAZ-21126 si è interrotto. La sua differenza rispetto alla versione 21126 è la geometria della presa variabile.

Il paraurti è cambiato : la griglia è aumentata di dimensioni, è diventata plastica e sembra un nido d'ape. La presa d'aria inferiore ha cessato di occupare l'intera lunghezza del paraurti e i fendinebbia sono nascosti in apposite prese.

Luci fatte a LED . Sono più luminosi del solito e consumano meno energia. Con loro, l'autista noterà in anticipo un'auto in arrivo o un pozzo sulla strada. Ma se il LED non funziona, sarà necessario sostituire l'intero faro.

Uno schermo a colori è incorporato nella dashboard. Nella versione di lusso, mostra il sistema di navigazione, e nella normale informazione solo dal computer di bordo.

Ora nel pacchetto di partenza include:

  • Airbag.
  • Pretensionatore cintura di sicurezza.
  • Parktronic.

E nella "Suite" aggiunta:

  1. ABS con sistema di frenatura ausiliario BAS.
  2. Airbag per i passeggeri.
  3. Sensore pioggia
  4. Sistema di stabilizzazione

Comune tra di loro

Nonostante il restyling e le differenze che sono apparse dopo di esso, le auto sono molto simili tra loro. Alcuni driver a volte li confondono tra loro o non vedono la differenza. Ecco le somiglianze dei priori della prima e della seconda generazione.

trasmissione

L'aggiornamento del modello del 70% ha danneggiato il suo aspetto. E gli elementi principali della macchina sono rimasti invariati. Compresa la trasmissione.

Lada Priory ha 2 tipi di cambio a 5 marce: manuale e robot. Il primo è affidabile e tutti sanno come usarlo. Il secondo è un compromesso tra la trasmissione manuale e il CVT. Pertanto, nelle sue qualità tutti gli svantaggi di questo tipo di trasmissione, cioè:

  • Vita breve a causa di una costruzione complessa.
  • Per gestirlo, devi abituarti. Quando si cambia marcia ci sono cretini. Si verificano quando il pedale dell'acceleratore viene bloccato al limite. In città o salendo in salita, è necessario passare alla modalità manuale in modo che la frizione si consuma rapidamente.
  • Reazione lenta La velocità del cambio è inferiore di un terzo perché è difficile programmarli. E non possono essere riprogrammati in linea di principio.

Ma ci sono dei vantaggi per la meccanica:

  1. Il robot risparmia un terzo di carburante in più e 2 volte l'olio.
  2. La frizione consuma il 40% in meno perché è controllata da automatici.

Vale la pena scegliere tra le tue preferenze.

dimensioni

I cambiamenti di progettazione non hanno influenzato le dimensioni e il peso delle auto. Sono rimasti invariati.

Le berline Priory hanno una lunghezza di 4, 35 m, una larghezza di 1, 68 me un'altezza di 1, 42 m . Questo non è abbastanza Se li confronta con le dimensioni della Mazda 3, è più lungo di 23 cm, largo 11, 5 metri, più alto di 3 centimetri.

La differenza è grande, considerando che i passeggeri posteriori dei "giapponesi" sono affollati. Dopo il restyling della cabina, la Lada ha aumentato la slitta per spostare il sedile del conducente. Ma ha senso muoversi soltanto quando non ci sono passeggeri dietro.

differenze

È tempo di scoprire cosa rende diversa la generazione di auto. Molti di questi sono legati al design.

aspetto

Dopo il restyling, le auto hanno iniziato a sembrare un po 'diverse:

  1. Nella griglia del paraurti è diventato più, e la presa d'aria ha cessato di occupare l'intera lunghezza. Le luci di nebbia nascoste nelle spine.
  2. Le luci a LED hanno reso l'aspetto più moderno.
  3. Gli specchietti laterali più grandi ora sono montati più in basso di quelli vecchi. Maggiore visibilità

salone

All'interno della macchina aggiornata è apparso il computer di bordo. La dashboard è diventata più comoda e i dispositivi su di essa sono più chiari. Anche il design dei dispositivi è cambiato. I sensori di parcheggio posteriori sembravano facilitare il parcheggio.

I posti hanno cambiato la tappezzeria su kozhzamovuyu. Hillock per supporto e sedile aumentato di 7 mm .

conclusione

Lada Priora della prima generazione andrà bene a chi vuole risparmiare denaro. In questo caso, devi limitarti a una piccola funzionalità.

La seconda generazione si adatta a coloro che vogliono più comfort. È più comodo, più intelligente e più bello. Non c'è alcuna differenza particolare tra loro. Differenze solo nel design e nelle moderne "tecnologie".

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