Quale macchina è migliore di Mazda 3 o Mazda 6?

Ora la macchina - la stessa cosa di tutti i giorni di una TV. Molte persone in tutto il mondo non possono immaginare la propria vita senza una macchina. Aiuta rapidamente a lavorare da un capo all'altro della città, è conveniente viaggiare attraverso il pianeta.

Ogni terzo russo ha una macchina. Di questi, il 35% sono giapponesi. Uno dei marchi più popolari di questo paese nel 2019 è Mazda. Tra questi ci sono Mazda 3 e Mazda 6. Molti sostengono quale sia il migliore. È tempo di capirlo.

Mazda 3

La vettura è stata presentata per la prima volta al Salone di Ginevra 2003. È progettato sulla piattaforma Ford C1, la stessa di Volvo S40 e Ford Focus . C'erano un totale di tre generazioni di Mazda 3.

Prima generazione

La Russia ha fornito un set completo con due motori: 105 e 120 CV . La berlina offrì di scegliere una scatola del cambio: manuale di quattro velocità automatico o di cinque velocità. Inoltre, è stato necessario pagare un extra solo per la trasmissione automatica e il motore 1.6. La berlina Mazda 3 MPS era con un motore turbocompresso da 2, 3 litri e una trasmissione manuale a sei rapporti da 260 CV.

Per l'Europa, i motori 1.4 1.4 e diesel 1.4.2.0, 2.2 sono stati realizzati con turbocompressori. Per l'America, i motori hanno fornito 2.0 e 2.3.

Il modello aveva difetti di progettazione che hanno influenzato la percezione della vettura, ma in 5 anni sono stati venduti 2 milioni di automobili.

Seconda generazione

Nel 2008, Mazda ha realizzato il restyling "Matryoshka". L'aspetto è rimasto senza cambiamenti fondamentali. Lei è diventata più, più facile.

I modelli 1.6 e 2.0 litri per 105 e 150 CV sono stati consegnati in Russia. rispettivamente. Fuochi turbo Mazda MPS 260 CV

Terza generazione

Nel 2013 è stato rilasciato un nuovo restyling di Mazda 3, che ha ridisegnato il suo design per apparire alla moda. L'auto ha motori disponibili per 1, 5, 1, 6 e 2, 0 litri. È possibile scegliere tra trasmissione automatica o manuale.

Mazda 6

Presentato per la prima volta al Salone di Ginevra 2002. È basato su Ford Mondeo. Il produttore ha presentato 3 tipi di carrozzeria: berlina, hatchback, carro .

In Russia, le auto sono state vendute per 1, 8, 2, 0, 2, 3 litri e una produzione di 120, 141, 166 CV . rispettivamente. Dentro hanno messo un cambio manuale di quattro velocità automatico o di cinque velocità. Dal 2005, i carri hanno iniziato a essere consegnati su 2.3 e trazione integrale.

Dal 2004, la Mazda 6 MPS è stata prodotta con un 2.3 turbo 2.3 cv. Ha una trasmissione manuale e quattro ruote motrici. Gli americani lo chiamano Mazdaspeed 6 .

Nel 2005, Mazda ha effettuato il restyling "sei". Il salone ha cominciato a sembrare diverso con nuovi assetti. La trasmissione automatica è diventata una cinque velocità, e il manuale - sei velocità.

Dal 2008, Mazda 6 non è più disponibile in Giappone. Tuttavia, la Cina continua a farlo con un motore 2.0 da 145 CV.

Ciascuna di queste auto ha i suoi vantaggi con svantaggi. Sono simili e diversi allo stesso tempo. È tempo di capire quale modello è migliore.

Caratteristiche comuni

aspetto

Il design è una caratteristica del produttore. Ognuno di loro mette la forza nella sua auto non era come gli altri. Mazda è lo stesso.

Il design del corpo dei modelli è simile: forma liscia senza spigoli vivi che fanno sembrare l'auto una goccia allungata. Fari a LED. maglia del radiatore. Pertanto, il fronte non è chiaro, "treshka" questo o "sei".

Dentro, anche molto in comune: sport multifunzione, pannello frontale, contagiri, centralina del veicolo. Gli interni remoti sono simili al tedesco, ma la sua forma è più liscia. Sembra laconico.

sicurezza

Nel 2018, in Russia sono stati registrati 151.000 incidenti stradali, uccidendo 16.000 persone. Oltre all'aspetto, alla velocità, alla maneggevolezza, la sicurezza è importante per la macchina. I giapponesi lo capiscono e progettano appositamente le loro auto, tenendo conto della massima protezione delle persone all'interno della cabina.

Mazda 3 e 6 hanno passato Euro NCAP - un test speciale che valuta la sicurezza all'interno della cabina. Un'auto con un manichino in particolare guida ad alta velocità e poi si schianta contro la struttura. Quindi gli esperti ispezionano il danno e registrano le telecamere, quindi mettono i punti da cui va la valutazione. La macchina ha ottenuto il punteggio più alto - 5 stelle.

differenze

dimensioni

L'aspetto dell'auto termina il design. Tutto il resto sono differenze. Oltre al bellissimo corpo con le dimensioni importanti interne della vettura. La praticità per i passeggeri, una praticità, controllabilità dipende da loro.

La lunghezza di Mazda 3 è di circa 4, 6 metri e la larghezza di 1, 8 . Spesso i passeggeri si lamentano del fatto che non c'è abbastanza spazio dietro. Soprattutto con hatchbacks. Le persone che siedono sui sedili posteriori si sentono come se fossero in pieno sollevamento.

Nella "sesta" Mazda non lo è: lunghezza - 4, 8 metri, larghezza - 1, 84 . Questa differenza offre ai passeggeri più spazio. Ora possono sedersi come vogliono. La differenza di dimensioni è ben sentita nelle persone con le gambe lunghe, perché può essere difficile per loro metterle sul pavimento e non premerle con le ginocchia sul sedile anteriore.

passability

L'altezza libera è importante per le nostre strade. Ti consente di guidare su strade accidentate senza problemi. In questo caso, maggiore è il gioco dell'auto, migliore è la protezione della sospensione.

La differenza di altezza da terra di Mazda 3 e 6 è 5 mm : 160 e 165 mm, rispettivamente. Ma hanno reso i "sei" più passabili insieme ad un passo più grande, che è pari a 2725 mm contro 2640.

Scatola del cambio

Mazda 3 ha una scatola del cambio manuale di quattro velocità. Lo ha spesso alle alte velocità al massimo. Più interruttori un po 'difficili.

Nella "sesta" trasmissione automatica a cinque rapporti Mazda. Allo stesso tempo, passa più agevolmente. Dato che lei ha un motore da 120 CV. invece di 105, come la "matrioska", la cambiata avviene a bassi regimi.

motore

La parte principale della macchina è il motore. Nel Mazda 3 metti il ​​motore P5-VPS. E nel "sesto" PEY5. Ecco le loro caratteristiche:

  • Potenza del motore: 105 e 120 CV
  • Dislocamento del motore: 1598 contro 1798 cm3.
  • coppia: 4000 e 4300 N * m.
  • Capacità del serbatoio: 55 litri contro 64.
  • Consumo di carburante per 100 km: 7, 6 l., 6, 4 l.

A PEY5 vantaggio in tutti i parametri.

conclusione

Per coloro che vogliono una bella macchina compatta con una buona manovrabilità e maneggevolezza, Mazda 3 farà.

Chi ha bisogno di una macchina di famiglia, organizza una "sesta" Mazda. Nel suo baule si adattano più cose, la cabina è più comoda. Ha più permeabilità della "matrioska". E sembra più costoso del suo valore.

Per coloro che vogliono risparmiare denaro, più adatto "matrioska". Il suo costo è di 1.243.000 rubli come standard. "Sei" è da qualche parte circa 1, 5 milioni .

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